Phương pháp phán đoán lỗi quá tải biến tần Mitsubishi

1. Kiểm tra xem công suất ba pha của động cơ có cân bằng không

(1) Nếu điện áp ba pha của động cơ không cân bằng, điện áp ba pha của đầu ra của biến tần Mitsubishi phải được kiểm tra lại.

(2) Nếu điện áp ba pha của bộ chuyển đổi tần số Mitsubishi cũng không cân bằng, vấn đề nằm ở bộ chuyển đổi tần số Mitsubishi. Cần kiểm tra mô-đun biến tần và bộ phận lái của nó.

(3) Nếu điện áp ở đầu ra của bộ chuyển đổi tần số Mitsubishi được cân bằng, vấn đề nằm ở đường dây giữa bộ chuyển đổi tần số Mitsubishi và động cơ. Cần kiểm tra xem tất cả các vít ở đầu cuối đã được siết chặt chưa.

(4) Nếu có bộ cảm ứng hoặc các thiết bị điện khác giữa bộ chuyển đổi tần số và động cơ, cũng cần phải kiểm tra xem các đầu nối của các thiết bị điện liên quan đã được siết chặt chưa và liệu tình trạng cảm ứng của các tiếp điểm có vượt trội hay không.

(5) nếu điện áp ba pha của động cơ được cân bằng, cần hiểu tần số làm việc của vấp ngã;

(6) Nếu tần số làm việc thấp và không có điều khiển vector (hoặc không có điều khiển vector trong bộ chuyển đổi tần số), tỷ lệ U / F chủ yếu giảm;

(7) Nếu tải vẫn có thể được điều khiển sau khi giảm, điều đó có nghĩa là tỷ lệ U / F đặt trước quá cao và giá trị đỉnh của dòng kích thích quá lớn. Dòng điện có thể được giảm bằng cách giảm tỷ lệ U / F;

(8) Nếu tải không di chuyển sau khi rơi, công suất của bộ chuyển đổi tần số nên được xem xét để tăng;

Nếu nguyên nhân không được tìm thấy thông qua quan điểm trên, nó cần được kiểm tra xem nó có phải là một sai lầm.

Cách đánh giá là đo dòng điện đầu ra của bộ chuyển đổi tần số Mitsubishi có ampe kế dưới tải nhẹ hoặc không tải và so sánh nó với giá trị dòng điện đang chạy hiển thị trên màn hình hiển thị. Nếu số đọc hiện tại hiển thị trên màn hình hiển thị lớn hơn nhiều so với dòng điện đo thực tế, điều đó cho thấy sai số của bộ phận đo hiện tại bên trong bộ chuyển đổi tần số Mitsubishi là lớn và hành trình "quá tải" có thể là hành động sai.

2. Kiểm tra xem động cơ có quá nóng không

(1) Nếu nhiệt độ của động cơ không cao, điều đầu tiên cần kiểm tra là liệu chức năng bảo trì nhiệt điện tử của bộ chuyển đổi tần số có được cài đặt trước hợp lý hay không.

(2) Nếu có lề cho bộ chuyển đổi tần số Mitsubishi, giá trị đặt trước phải được nới lỏng;

(3) Nếu dòng điện cho phép của bộ chuyển đổi tần số Mitsubishi không có lề và không thể được nới lỏng, và quá tải là quá tải bình thường theo yêu cầu của quy trình hiện trường, điều đó cho thấy rằng việc lựa chọn bộ chuyển đổi tần số Mitsubishi là không phù hợp. Công suất của bộ chuyển đổi tần số Mitsubishi nên được tăng lên và thay thế bộ chuyển đổi tần số Mitsubishi lớn hơn.